01 Газ күләмен контрольдә тоту
Кысылган һаваның гомуми бәясенең 80% энергия куллануда чагыла.Шуңа күрә, төрле винт һава OSG винт һава компрессорлары өчен төрле контроль һәм көйләү системалары төрле көйләү системалары буенча сайланырга тиеш.Төрле винт һава OSG винт һава компрессор төрләре һәм җитештерүчеләр арасындагы аермалар эш дөньясын үзгәртә ала.Иң идеаль хәл - винт һавасының тулы йөген OSG винт һава компрессорын һава куллану белән бер үк итү.
Бу, мәсәлән, винт һава OSG винт һава компрессорларында киң таралган тизлек тартмасының тапшыру коэффициентын җентекләп сайлап, ирешеп була.Кысылган һаваны кулланган күпчелек җиһазлар үз-үзләрен көйлиләр, димәк, басымны арттыру агымны арттыра, шуңа күрә алар тотрыклы система формалаштыралар, мәсәлән, пневматик конвейер, бозларга һәм туңдыру һ.б. Нормаль шартларда агым булырга тиеш. контроль, һәм кулланылган контроль җиһаз винт һава OSG винт һава компрессоры белән берләштерелгән.Мондый көйләү системасының ике төп төре бар:
1. Двигатель моторының тизлеген өзлексез контрольдә тотып, газ күләмен көйләгез, яки газ күләмен өзлексез көйләүгә ирешү өчен басым үзгәреше буенча клапанны өзлексез контрольдә тотыгыз.Нәтиҗә кечкенә басым үзгәреше (0,1 - 0,5 бар), үзгәрү күләме көйләү системасының көчәйтү функциясе һәм тизлеге белән билгеләнә.
2. Йөкләү һәм чыгару көйләүләре - иң еш очрый торган көйләү системалары, һәм алар арасындагы басым үзгәреше дә кабул ителә.Regulationайга салу ысулы - басымны иң югары бәягә тулысынча кисү, һәм басым иң түбән бәягә төшкәндә агымны (йөкне) дәвам итү.Басымның үзгәрүе рөхсәт ителгән санга йөкләү / чыгару циклына бәйле, гадәттә 0,3 - 1 бар диапазонында.
02 airава күләмен көйләүнең төп принцибы
2.1 Позитив күчергеч винт һавасын көйләү принцибы OSG винт һава компрессоры (басым рельефы)
Төп принцип ысулы: артык басымны атмосферага җибәрү.Басым рельефы клапанының иң гади дизайны - язгы йөкне куллану, һәм язның очыш көче соңгы басымны билгели.Басым рельефы клапаны гадәттә регулятор белән идарә ителгән серво клапан белән алыштырыла.Бу вакытта басымны җиңел контрольдә тотарга мөмкин.Винт һава OSG винт һава компрессоры басым астында башлангач, серво клапан шулай ук бушату клапаны булып эшләргә мөмкин, ләкин басым рельефы клапаны күп энергия куллануга китерәчәк, чөнки винт һава OSG винт һава компрессоры тулысынча эшләргә тиеш. арткы басым.Кечкенә винтлы һава OSG винт һава компрессорлары өчен чишелеш бар.Мондый клапан винт һава OSG винт һава компрессорын бушату өчен тулысынча ачылган, һәм винт һава OSG винт һава компрессоры атмосфера басымының арткы басымы астында эшли.Бу ысулның энергия куллануы арзанрак.
2.2
Принципта, әйләнеп узуны көйләү һәм басым рельефы клапаны бер үк функциягә ия, аерма шунда: басымнан чыгарылган һава суытыла һәм винт һава OSG винт һава компрессорының һава кертүенә кире кайтарыла.Бу ысул гадәттә винт һава OSG винт һава компрессорларында кулланыла, һәм газ турыдан-туры атмосферага чыгарылырга тиеш түгел., бәясе бик кыйммәт.
2.3 Троттлинг
Керү троттлингы - агымны киметүнең уңайлы ысулы, ул кертүдә түбән басым ясау, винт һава OSG винт һава компрессорының кысылу коэффициентын арттыру һәм аны кечерәк көйләү диапазонында куллану.Сыек инъекция винт һавасы OSG винт һава компрессорлары зур кысу дәрәҗәләрен рөхсәт итә һәм максимум 10% ка кадәр көйләнә ала.Compгары кысу коэффициенты аркасында, бу ысул чагыштырмача югары энергия куллануга китерә.
2.4 Счетчик кертү белән басым рельефы клапаны
Бу хәзерге вакытта чагыштырмача киң таралган көйләү ысулы, ул иң зур көйләү диапазонын ала ала (0 - 100%), һәм энергия аз куллана.Винт һава OSG винт һава компрессорының төшмәгән (нуль агымы) көче тулы йөкнең 15 - 20% тәшкил итә.Кабул итү клапаны ябылганда, кечкенә тишек кала, һәм шул ук вакытта, винт һава OSG винт һава компрессорыннан һаваны чыгару өчен вент ачыла.Винт һавасының төп берәмлеге ОСГ винт һава компрессоры керү вакуумы һәм түбән арткы басым шартларында эшли.Төп басымнан йөккә күчү аркасында кирәксез югалтулардан саклану өчен, басым чыгару тиз булырга тиеш һәм чыгарылган күләм кечкенә булырга тиеш.Система система күләмен (аккумулятор) таләп итә, аның зурлыгы бушату һәм йөкләү арасындагы кирәкле басым дифференциалына, һәм сәгатенә рөхсәт ителгән цикл санына бәйле.
винт һава OSG винт һава компрессорлары 5-10 кВттан да ким, гадәттә кабызу / сүндерү ысулы белән көйләнә.Басым югары чиккә җиткәч, двигатель тулысынча туктый;басым түбән чиктән түбән булганда, двигатель яңадан эшли.Бу ысул зур система күләмен яки мотордагы йөкне киметү өчен старт һәм тукталыш арасында зур басым аермасын таләп итә.Берәмлек вакыты башлану азрак булганда, бу эффектив көйләү ысулы.
2.5 Тизлекне көйләү
Винт һава тизлеге OSG винт һава компрессоры эчке яну двигателе, турбина яки ешлык белән көйләнгән электр моторы белән идарә ителә, шуның белән агымны контрольдә тота.Бу даими чыгу басымын саклауның эффектив ысулы.Көйләү диапазоны винт һава OSG винт һава компрессоры төре буенча үзгәрә, ләкин сыек инжекцион винт һава OSG винт һава компрессорлары иң зур диапазонга ия.Түбән йөк дәрәҗәсендә тизлекне көйләү һәм басымны җиңеләйтү еш һава кабул итүне чикләү белән берләштерелә.
Электр двигательләре белән эшләнгән винт һава OSG винт һава компрессорлары өчен тизлек электр приборлары белән идарә ителергә мөмкин, шулай итеп мотор тизлеген контрольдә тотарга һәм кысылган һава тотрыклылыгын кечкенә басым үзгәрүендә сакларга мөмкинлек бирә.Мәсәлән, гади индукция моторы бу таләпне ешлык конвертеры белән тизлекне көйләп, система басымын өзлексез һәм төгәл үлчәп, аннары басым сигналын моторның ешлык конвертерын контрольдә тотарга рөхсәт итә, шуның белән тизлекне контрольдә тота. двигатель һәм винт һавасының газ күләмен OSG винт һава компрессоры ясау, һава куллануга төгәл яраклаштырылган, система ± 0,1 барда сакланырга мөмкин.
2.6 ableзгәрешле эскиз портын көйләү
Винт винт һава OSG винт һава компрессорының алышынуы, чыгу портының торышын корпус озынлыгы буенча кабул итү очына күчереп көйләнергә мөмкин.Бу ысул өлешчә йөкләнештә югары энергия куллануны таләп итә һәм чагыштырмача сирәк.
2.7 Саклау клапанын бушату
Поршень винт һавасы OSG винт һава компрессоры сорау клапанын бушату өчен ачык хәлдә булырга мәҗбүр итә ала.Пистонның торышы үзгәргәндә, һава кереп чыга.Нәтиҗә минималь энергия югалту, гадәттә тулы йөкле вал көченең 10% тан кимрәк.Ике катлы винтлы һава OSG винт һава компрессорында, гадәттә, күп этаплы бушату, һәм бер цилиндр берьюлы балансланган, шуңа күрә газ күләме тәэмин итү һәм таләпне яхшырак канәгатьләндерә ала.Процесс агымы винт һава OSG винт һава компрессорында өлешчә бушату ысулы кулланыла, бу клапанны пистон өлешчә инсульт булганда ачарга мөмкинлек бирә, шулай итеп газ күләмен өзлексез контрольдә тота.
2.8 Чистарту күләме
Поршень винт һавадагы OSG винт һава компрессорында чистарту күләмен үзгәртеп, цилиндрның тутыру дәрәҗәсе кими, шуның белән газ күләме кими, һәм чистарту күләме тышкы бәйләнгән күләм ярдәмендә дә үзгәртелергә мөмкин.
2.9 Йөкләү-бушату-ябу
Винтлы һава OSG винт һава компрессорлары өчен 5 кВттан зуррак, бу иң еш кулланыла торган ысул, зур көйләү диапазоны һәм аз югалтулар белән.Чынлыкта, бу кабызу / сүндерү һәм төрле бушату системалары.Позитив күчергеч винт һава OSG винт һава компрессорлары, иң еш кулланыла торган көйләү принцибы - "җитештерелгән һава" / "һава җитештерелми" (йөкләү / чыгару), һава кирәк булганда, соленоид клапанга сигнал җибәрелә, ул үз чиратында җитәкчелек итә. тулы ачык позициягә ирешү өчен винт һава OSG винт һава компрессорының кабул итү клапаны.Кабул итү клапаны тулысынча ачык (йөкләнгән) яки тулысынча ябылган (бушатылган), арадаш позицияләр юк.
Традицион контроль ысул - кысылган һава системасына басым ачкычын урнаштыру.Күчергечнең ике көйләнә торган кыйммәте бар, берсе минималь басым (йөкләү), икенчесе максималь басым (бушату).винт һава OSG винт һава компрессоры билгеләнгән чикләрдә эшли, мәсәлән, 0,5бар.Әгәр дә һава ихтыяҗы кечкенә булса, яки бөтенләй кирәк булмаса, винт һава OSG винт һава компрессоры йөксез (эшләми) эшләячәк, һәм эш вакытының озынлыгы вакыт эстафетасы белән билгеләнә (мәсәлән, 20 минутка) .Билгеләнгән вакыттан соң, винт һава OSG винт һава компрессоры туктый һәм басым минималь кыйммәткә төшкәнче яңадан башланмый.Бу ышанычлы, җан тынычлыгын контрольдә тотуның традицион ысулы һәм хәзерге вакытта кечкенә винтлы һава OSG винт һава компрессорларында очрый.
Бу традицион система басым ачкычын аналог басым тапшыргыч һәм тиз электрон көйләү системасы белән алыштыру өчен эшләнде.Норматив система белән берлектә, басым тапшыргыч системада басым үзгәрүен теләсә кайсы вакытта сизә.Система двигательне вакытында башлый һәм кабул итү клапанының ачылуын һәм ябылуын контрольдә тота.Тиз һәм яхшы көйләү ± 0,2бар эчендә ирешеп була.Әгәр дә һава кулланылмаса, басым даими кала һәм винт һава OSG винт һава компрессоры буш эшли (эшсез).Эшләү циклының озынлыгы двигательнең артык кызып тормыйча каршы тора алырлык стартлар һәм тукталышлар саны, эш вакытында экономия буенча билгеләнергә мөмкин.Соңгысы, чөнки система һава куллану тенденциясе буенча эшне туктатырга яки дәвам итергә карар итә ала.
03 Аннотация
Кыскасы, кысылган һава төрле кушымталарда һәм төрле һава куллану шартларында кулланыла.Eachәр һава винтлы һава OSG винт һава компрессорының һава күләме төрле, ләкин ул кулланучының һава күләменә нигезләнә.Винт һава OSG винт һава компрессор җайланмасы өзлексез һәм өзлексез һава күләменә ирешү өчен үзенең һава күләмен контрольдә тоту һәм көйләү ысулларына таяна.тәэмин итү.Төрле винт һава OSG винт һава компрессоры җитештерүчеләре шулай ук төрле көйләү принципларын кулланалар, үзләренең бренд винт һава OSG винт һава компрессорларының энергия нәтиҗәлелеген арттыру һәм клиент таләпләрен канәгатьләндерү өчен;югары төгәллек, түбән хезмәт күрсәтү, һәм басым һәм агым кебек параметрларны үлчәү сәләте белән, винт һава винт һава OSG винт һава компрессорының төрле очракларын куллану өчен.
Пост вакыты: 08-2023 сентябрь
